华尔街娱乐官方直营:雷凌

思域并非最优选?5位编辑深度体验了3款热门车

 

大部分人选车会遇到这样一个问题，15万左右的合资车，到底买哪款更合适？这个问题就好像中午吃饭到底吃什么一样，成为现代社会的超级难题。然而，这可比中午吃饭复杂多了，中午吃饭可以随便对付一口，可买车却没有办法对付。谁都想买一辆看着舒心，开起来放心的车型。那何为舒心，何为放心呢？我们找来三款热门紧凑轿车进行实际体验，它们分别是2016款思域CVT自动豪华版、2019款雷凌双擎1.8 CVT科技版、202

全球车型VS中国特供 换个思路哪个更值

 

随着本田CR-V姐妹车型皓影的发布，中国“特供车“再一次受到关注。这里我们提到的特供车不是指国外淘汰的老旧平台生产出来的“旧货”，而是与全球车型同平台、同步打造，但只有中国才销售的车型。实际上，国内的全球车型和“特供车”除了生产厂家不同，销售渠道不同，它们在产品层面近似、甚至很多地方完全一样，但却有着不同的市场境遇。今天我们就来看看丰田、本田旗下“一胎双生”车型的不同人生路。01东风本田CR-V自

不到20万/想要得到免费汽油牌照 本田也能满足你

 

现如今想在限牌城市买一台没有里程焦虑的新车是愈发的困难，插电混动这样一个新生的动力概念被很多欧系厂家开始带入了中国市场。虽然它们标榜着百公里一点几升甚至零点几升的油耗，但你真给它们十升油就能续航到1000公里吗？可无论如何，相对于更不靠谱的纯电动车型，有了汽油机的加持插电混动显然在使用上要更加的安心，这也成为了不少在除北京外限牌城市消费者的救命稻草。既然欧系和“华系”不靠谱，那么日系的技术达人本田

续航1080KM/起亚K3混动版上市 心动了但售价太高

 

起亚汽车近年来在国内市场中的发展，真的是起起伏伏相当的不稳定，不过起亚也曾为市场与消费者，献上过一些不错的产品，比如起亚K3，记得K3当时刚上市的时候，就受到了很多朋友的追捧，因为这款车型不仅颜值出色，质量稳定，更有着不少年轻的元素，可以说是相当符合国内消费者的购车需求，如今随着相关技术的发展，起亚方面也推出了K3的插电混动车型，起亚的这一举动，其实也是为了能够及早的在新能源市场中，收获到一批忠实

若是不能跑网约车 那混动车还值得买吗?

 

随着科技水平不断提高，汽车产业发展速度飞快，除了普通的燃油车之外，由于人们环保意识越来越高，现在还有不少新能源汽车产品逐渐兴起。只是对于技术不够成熟，经常出现续航里程不足，电池寿命太短等问题的电动车来说，人们更关注混动车现在市面上有不少混动车型，像卡罗拉双擎、雷凌双擎、比亚迪的DM系列产品和本田旗下的混动版车型等，都是较为出名的混动汽车产品，实力品质都非常强大。混动版车型是采用发动机与电动机构成的

国庆购车正当时 买车还是先看新能源

 

今年是祖国70周年华诞！建国以来，中国汽车发展经历了从一无所有到全球第一大市场。伴随着时代的发展，汽车行业逐渐从以往的传统模式发生着转变，其中，新能源汽车更是这场变革的核心。特别是最近几年，在政策和技术的双重推进之下，新能源汽车获得了飞速的发展。不管是产品的续航里程还是充电桩等配套设施的建设都已经比较成熟，特别是在一些限行、限购城市，选购新能源汽车还具有独特的优势。北汽新能源EU5如果你还在担心开

完美家用车省油还好开 试驾广汽丰田雷凌双擎

 

最近上半年全球汽车销量，丰田Corolla以接近60万台的成绩当仁不让取得了全球销量冠军，配得上“家用车之王”这个称号。而广汽以北美版Corolla打造的雷凌在这其中贡献不少，月销2万+，足足占了全球销量的近四分之一。作为一台刚刚换代的车型，除了延续丰田祖传的超高可靠性，新雷凌到底有哪些进步，又在什么地方吸引着消费者呢？售价实惠MoMo这次拿到的是一台2019款雷凌双擎1.8H CVT科技版，售价

这丰田全系10挡CVT 油耗5.5L月销2万多台

 

相信对大多数的车主来说，油耗一定是买车时优先考虑的因素，毕竟油耗高低直接影响用车成本，所以选择油耗低的车型很有必要，这也是如今日系车为何能在汽车市场中越卖越好的原因，毕竟日系车的油耗相对而言要低一些。在诸多的日系车中，卡罗拉的油耗表现一直都能让消费者满意，加上卡罗拉是丰田第一款进入国内的轿车，人们对卡罗拉很熟悉，口碑也很好，所以卡罗拉一直是丰田的销量王，月销量总能排名前列。但是在今年8月，卡罗拉从

丰田又一款实力派来袭 高速稳如E级/油耗仅4.5L

 

作为日系首个汽车品牌，拥有百余年造车历史，实力技术不输给奔驰宝马，丰田在汽车界里同样有很高地位。该品牌旗下产品众多，覆盖范围也颇为广泛，不论在家轿车、SUV还是MPV领域，都有很高造诣，远销世界各地，名气口碑都很不错。针对中国市场丰田就接连推出多款产品，像丰田皇冠、丰田亚洲龙、丰田汉兰达和丰田卡罗拉等等，都是在国内市场很热销的车型，深受国人追捧口碑销量都很高。而最近丰田又有一款全新实力派来袭，这款

丰田又一款实力派来袭!高速稳如E级/油耗仅4.5L

 

作为日系首个汽车品牌，拥有百余年造车历史，实力技术不输给奔驰宝马，丰田在汽车界里同样有很高地位。该品牌旗下产品众多，覆盖范围也颇为广泛，不论在家轿车、SUV还是MPV领域，都有很高造诣，远销世界各地，名气口碑都很不错。针对中国市场丰田就接连推出多款产品，像丰田皇冠、丰田亚洲龙、丰田汉兰达和丰田卡罗拉等等，都是在国内市场很热销的车型，深受国人追捧口碑销量都很高。而最近丰田又有一款全新实力派来袭，这款

省油省到不服不行 点评青年座驾全新雷凌双擎

 

这次给大家测广汽丰田全新雷凌双擎注意这可能是一台会影响心理健康的车@@video="/flv_bn_netease_com/videolib1/1910/01/8zgzuve95/SD/movie_index.m3u8,/flv3_bn_netease_com/videolib1/1910/01/8zgzuve95/SD/8zgzuve95-mobile.mp4" img=

靠吃老本的A级车太多了 全新雷凌树立全新价值观

 

离开了6、7月份的“国六风波”，又未到9月的“黄金期”，稍缺话题的8月份，是三季度中最能反映车市现状的月份。研究了一下乘联会公布的8月份销量数据，最值得关注的不是乘用车同比跌幅扩大至9.9%，也不是SUV销量稍微回暖，而是A级轿车的增长率居然排到各个细分领域的倒数位置！今年1-8月，A轿车整体规模超过了410万辆，市占率达到31.8%，超过了A级SUV的28.3%，是目前市场占有率最高的一个细分品

让你越开越喜欢 体验全新雷凌双擎科技版

 

全新雷凌双擎是一台让你越开越喜欢的车，经过一周近400公里的体验我确定以及肯定，相信我你不会后悔。

省油标兵 丰田雷凌双擎E+"直线超车"

 

在别家早已蜂拥推出插电式混合动力的时候，丰田却选择在这个节点推出PHEV插电式混合动力车型，如果是冲着补贴来的，的确是有些姗姗来迟。实际上，丰田双擎E+战略是丰田在PHEV领域迈出的第一步，丰田已为2050年实现全部车型0排放做好了准备。

更有运动感的买菜车!试驾史上最帅雷凌

 

全新换代雷凌基于TNGA架构全新造车理念而生，强化了底盘、转向、主动安全性。全面提升了驾驶乐趣，让雷凌不再是一部简单的买菜车，而是随时随地可以释放驾驶情趣的乐趣座驾。

值不值用事实说话 九问丰田雷凌双擎E+

 

雷凌双擎E+其实算是一款“政策车”，对于那些限牌需要拍卖牌照的城市，它新能源车型的身份会有诸多优惠。同时，它的实用性也比较突出，尤其是动力电池组无条件保修也免除了不少消费者的后顾之忧。

小排量的绝地反击 网易试驾雷凌185T

 

说实话，我原来觉得我家1.4T的排量就已经很小了，现在各种1.2T、1.0T我还真不抱太大期望，所以一直没深入接触过。最近公司正好有一辆185T的雷凌，本着探索的态度，我最终厚着脸皮决定去找领导借车。

动力平顺/悬架舒适 雷凌185T动力强且油耗更低

 

广汽丰田雷凌新一轮的改变更加贴近中国消费者的需求，外观和内饰造型的变化、大屏改进、配置调整都更加有价值，这种可喜的变化或能给雷凌销量的增长加上一把力。

从始至终的顺畅 雷凌1.2T日常驾驶分享

 

虽然日系品牌在小排量涡轮策略上稍有些保守，但来得早不如来得巧，成熟的市场加上过硬的技术，为其提供了广阔的验证平台。而丰田作为其中的代表性人物，会带来哪些惊喜呢？通过下面这台1.2T的雷凌，我们和大家聊聊关于这款车的日常感受。

短跑爱好者 测试丰田雷凌1.8L CVT领先版

 

相比于以往的丰田紧凑车，具有运动基因的雷凌定位似乎更加明确，动感年轻的外观也吸引了不少年轻人的目光。但无奈紧凑级消费者往往需要兼顾一定的实用性，比如日常用车等等。那么问题来了，雷凌在用“运动”逐渐打动消费者的同时，实用性表现究竟如何呢？

身披“运动装” 网易试驾广汽丰田雷凌

 

广汽丰田的产品线终于可以完善自己的“拼图”了，因为亮相于北京车展的运动家轿雷凌，将会在7月28日上市。今天笔者就将通过试驾体验，向您详细讲述广汽丰田雷凌的整体表现。