金沙vip娱乐送彩金最高返水:雷克萨斯ES

一边召回一边接着涨价 雷克萨斯是不是"作"大了?

 

在日系车中，人气最高的肯定要数雷克萨斯了。每个“雷粉”都能如数家珍的列举出雷克萨斯的优点：安全率最高，死亡率最低，市场保值率高，还有“进口豪华车”光环加持。仿佛不跟风说两句雷克萨斯好，就会被嘲笑不懂车一样。如此言论也让雷克萨斯在中国汽车市场备受青睐，就连眼下BBA都降价促销保销量的时期，雷克萨斯的价格却始终傲娇，成为一个传奇般的存在。可当雷粉们把雷克萨斯捧到云端，雷克萨斯却像个被宠坏的熊孩子一样，

CT5预售28万元起 不用等降价也能买了?

 

最近一两年凯迪拉克密集的发布了非常多的产品，而且这些车型都国产了，并且起步价格就很低，所以在消费者心目中，凯迪拉克现在是非常厚道的一个豪华品牌形象。最近上市的新车，比如中大型SUV XT6就吸引来了非常大的关注。即将上市的CT5也即将国产，连CT4也在海外市场发布了。从CT6开始，凯迪拉克形象大变过去的凯迪拉克给消费者留下的印象是，美式的豪华。是一种比较雍容大气的豪华汽车形象。但是也给消费者带来了

2020款雷克萨斯ES来了 配置升级但价格调整

 

前言：近段时间受到加价提车事件的影响，雷克萨斯成为了车迷朋友们热议的话题，不过，近日官方也是非常的及时的出了消息，不需要加价之类的做法，我们直接涨，其中ES车系，NX车系，UX车系，旗舰车型LS车系售价均有不同程度的上涨。官方解释为新车型增加了多媒体系统及安全系统等多方面配置，因此价格上涨。此次上涨ES车系是雷克萨斯卖得非常不错的的车型，那么新车型有哪些不同呢？我们一起来看一看。外观方面，首先是纵

雷克萨斯连夜涨价 经销商日益膨胀?

 

文/LrH如果说雷克萨斯ES等车型的加价购车现象是基于车迷们对品牌的青睐和对它质量的信任，那这次的“官涨”行为是真的让不少“准车主”们五味杂陈了。雷克萨斯，以销量最好的ES为例，即使动力羸弱、购车还要加价2万、甚至周末不预约都试驾不到这样反客为主的销售模式，依然可以在上月击败BBA的几款走量车型，让车主们为时尚优雅的外观和考究、有质感的内饰加价买单，但是这次可能有点不一样了。我们先来看看这次官方涨

中国对于雷克萨斯有多重要?日本销量也就中国1/3

 

从雷克萨斯发布的2019年1-6月的销量数据可以看出，雷克萨斯在日本本土的销量仅为3.2万台，而最大的海外市场美国的销量为14.9万台，第二大市场中国销量为9.5万台，是日本雷克萨斯销量的2.97倍，也就是说雷克萨斯在日本国内的销量约为中国市场的1/3.雷克萨斯凭啥在中国卖的这么好？雷克萨斯这车到底怎么样？雷克萨斯ES加价的底气何在呢？说到底没有底气，也不敢坐地起价，雷克萨斯的市场认可度是雷克萨斯

宝马5/奔驰E/奥迪A6L谁会首先被雷克萨斯ES干掉?

 

车市遇冷，豪车领域的看点越来越多，目前主要的看点还是围绕在一线豪华品牌BBA之间，冠军宝座花落谁家一直都牵动着消费者的心。品牌的销量重担自然也都压在了主力车型奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L身上。它们也是豪华轿车受众的首选，不过随着雷克萨斯品牌的崛起，这份排名和榜单很有可能被改写。目前中高档轿车领域，由奔驰E级领跑，宝马5系的涨势不容小觑，奥迪A6L靠着降价也有翻身的苗头，但其实它们要忌惮的远远不止

经销商暗加价厂家明涨价:谁宠出的雷克萨斯巨婴?

 

加价不？不加就等呗！经销商终端暗中对消费者进行加价提车，若是消费者不加价，只能一直等待。据部分媒体报道，雷克萨斯在中国一直搞“饥饿营销”，一直使它处于供不应求的状态，表面看起来这样的营销效果“还不错”。但是，近日，本来对这种加价行为都充满不满的消费者最近终于愤怒了……，雷克萨斯宣布官方上调价格。这下，火上浇油，这件事情正在急剧发酵中。近日，雷克萨斯公布最新销量数据，2019年8月，雷克萨斯在中国的

"配置升级"后的雷克萨斯家族 还值得购买么?

 

▲文末留言，下周一开奖后台总是有网友说想要看凌志，今天雷克萨斯带着无限的掌声来了！只是，这次丰田总部似乎有点用力过猛，让诸多对雷克萨斯抱有好感的消费者，觉得有点儿说不出的腻味。一觉醒来，雷克萨斯涨价了。目前已知的2019豪华车市销量统计已经涵盖了8个月的数据，大半年过去了，BBA雄风仍在，奔驰（含smart）、宝马（含MINI）、奥迪在中国市场的累计销量分别为47.1万辆、46.3万辆、42.7万

动力降级实则价值升级 实拍亚洲龙2.0L

 

国内B级车市场历来都是兵家必争之地，这不仅是巨大的一块蛋糕，同样也是能够最快塑造整体品牌形象的领域。作为一汽丰田的旗舰轿车，亚洲龙先期已经上市了2.5L及2.5L混动车型，在产品力与雷克萨斯ES相近的情况下，20.88万元的起售价明显更加亲民，但一汽丰田不甘于此，号称“TNGA旗舰”的它，必然有着更大的野心，而它将使出的杀手锏，便是即将推出的2.0L版本车型。这不仅会让它的起售价低于20万元，还将

雷克萨斯官宣涨价 ES/UX涨幅1万5值吗

 

日前，我们从雷克萨斯官方获悉，旗下多款车型售价调整，这个突然的官宣让很多消费者都有些惊讶。相信大家对于雷克萨斯不会陌生，它的一个特色就是加价销售，一直坚持进口的它口碑极佳，很多人都说它比BBA强很多，所以雷克萨斯就成为了现象级的汽车品牌。即便拥有长期的加价提车现象，消费者却是敢怒不敢言，最后自掏腰包买了它还要说很棒，唯一的缺点就是提车太慢等问题。但是加价并非目的，这次官宣涨价让人更愤怒，因为很多签

雷克萨斯涨价引"民愤"ES调至29万 消费者会买单?

 

刚刚过去的中秋佳节，本是亲朋好友其乐融融相聚甚欢的好日子，没想到见着我朋友却是一张愁眉苦脸，问其原因，原来是提车不顺利！都说人逢喜事精神爽，买车对于国人而言就是大喜事一件，可怜他一生放荡不羁就爱凌志，前阵子终于如愿将成雷克萨斯准车主，即使要等车到明年他也在所不辞。可是，等车不可怕，突如其来的涨价才让人百思不得其解！相信大家也都看过新闻了，最近，雷克萨斯官方宣布涨价，并要求签订了购车合同并且缴纳了定

部分雷克萨斯4S店取消加价 阵痛后依然狂欢?

 

最近车市最为引人关注的，无疑是雷克萨斯官方加价事件。虽然说雷克萨斯中国官方给出了加价的原因并道歉，但是依然引发了消费者的广泛吐槽。另外让已经交了订金的准车主依然按照涨价后的价格补差价，显然更无法让人接受。因此也难怪有人表示：车辆加价提车不管，官方还明目张胆的涨价，难道想要挑战中国消费者的底线？不过在遭受消费者和网友广泛抨击后，日前此事件又迎来转机。9月18日，部分雷克萨斯经销商宣布之前订车客户“不

丰田的新旗舰 试驾一汽丰田亚洲龙

 

丰田亚洲龙的到来可以说是万众瞩目，一方面它有着“丰田新旗舰”的美誉，另一方面用户也好奇丰田如何打好“亚洲龙”这张牌，对于丰田或者一汽丰田来说，这款车型将迎来诸多的挑战。

告别无聊 试驾雷克萨斯ES 260 F SPORT

 

雷克萨斯ES算不上有性格的车型，但就是在这样一款多少有些乏味的车型身上，如今也发生了鲜明的转变，工程师在新一代ES上赋予了更多情趣，从而让这台车变得更愉悦也更有趣味

柔派大师焉能运动否 试雷克萨斯ES 300h

 

全新雷克萨斯ES用更富表现力的设计，更修长优美的身段吸引着年轻买家关注，在传统豪华舒适之余，强调了运动体验，加之售价让步一定会坐稳第一进口豪车交椅。

加一些情趣 试驾雷克萨斯全新ES 300h

 

在最新的第七代ES上，工程师们在保留舒适性的同时，又为它赋予了更多的驾驶乐趣，让这位曾经的中年大叔身上也开始有了情趣

别无所求 我的雷克萨斯ES 300h用车体会

 

这台ES 300h购入已经3个多月行驶超过了4000公里，今天来和大家聊聊我的用车体会……

从未这般贴近雷氏豪华 评测雷克萨斯ES200

 

雷克萨斯ES 200将ES车系的售价门槛拉入30万元区间，以前所未有的低姿态让人们接触到雷克萨斯式的豪华尊贵感。或许你和我都在怀疑2.0L自吸发动机的雷克萨斯ES够力吗?动力会不会拖后腿，我们试图找到答案。

上下通吃 网易试驾新雷克萨斯ES 300h

 

在豪华车阵营里，除了德系BBA外，日系的三大豪强也开始连续发力。新雷克萨斯ES在此次改款中表现出了更多的诚意，29.8万-49.8万元的售价使其不仅可以侵蚀同级别对手的市场，并对低级别高配车型也带来了一定的冲击，构成了上下通吃的局面。

暗战 网易试驾雷克萨斯ES/凯迪拉克XTS

 

如果拥有35~47万元之间的预算去考虑购买一台中型轿车选择可能会很多，德国三大豪华品牌ABB肯定位列其中。但如果把目光放得再广泛一些就会发现，美国凯迪拉克XTS和日本雷克萨斯ES同样也有令人无法抗拒的招牌优势，这对从未考虑过这两个品牌的消费者来说可能一片净土。

闹中取静 网易试驾雷克萨斯ES250豪华版

 

在能容纳8万人的体育场下是一片宁静的停车场，在这里你听不见任何喧闹的声音。而置身户外，只有雷克萨斯ES才能带给你如同地下车库般的寂静。

更豪华更环保 试驾新款雷克萨斯ES系列

 

虽然我以前一直认为ES350是雷克萨斯专供北美市场的车型，但我的一位曾在中国呆过的同事告诉我，该车在中国市场也是雷克萨斯品牌第二畅销车型（仅次于RX系列），这种情况与美国市场一样。

试驾新款雷克萨斯ES350/ES300h混动版

这次我有机会试驾了2013款ES 350和ES300h两款车型，而据总工程师Toshio Asahi介绍，它们都是车厂“真正的全球车型”。

最后的中庸之道 试驾雷克萨斯ES240

 

小的时候，经常乘坐一台LS400。那时，它还叫做凌志。它安静，平和，整个人的状态都会随着它将路面颠簸抚平的过程而变得舒缓下来,这是雷克萨斯给当年那个不甚懂车的孩子留下的模糊印象。如今，面对面前这台深绿ES 240，似乎又找回了当年的记忆。