齐博国际怎么样最高占成:普拉多

普拉多危险了 全新日产途乐更大更年轻

 

说到日系的硬派越野车，首当其冲的就是三剑客——丰田普拉多、日产途乐以及三菱帕杰罗。尽管它们的自身素质都不错，但换代升级属实有些慢。而就在近日，日产途乐已经完成了升级，那么这一次它能否给我们带来更多惊喜呢？相比起现款车型而言，全新途乐的车头设计更加精致前卫。粗犷的“V”字型镀铬装饰非常醒目，极具辨识度。方正的车头依旧得以保留，稳重中透着一股霸气。而在车身侧面的造型上，全新途乐基本保持了现款车型的轮廓

比普拉多便宜 4Runner搭4.0升V6发动机

 

真正的越野车型在国内有多受欢迎我相信已经不用明言，大家看普拉多的受欢迎程度和话题热度就知道了，只要是硬汉的越野车型想要进入国内市场几乎都会被越野迷们与普拉多比较一番。而最近有一款新车上市完全是就将越野迷们的目光全部吸引过去，尽管车型目前还没有在国内上市，但是作为普拉多的兄弟车型，全球目光几乎都聚焦于此。它就是4Runner Venture Edition（冒险特别版），亮相于德克萨斯州博览会，一经

丰田新普拉多"兄弟车"实拍 搭4.0L引擎造型硬派

 

丰田4Runner在国内民间有着“超霸”的称谓，该车与国内在售的普拉多车型同平台打造，可视做普拉多的兄弟车型，主要竞争途乐、探险者、帕杰罗等车型。近日丰田新款4Runner TRD Pro版本车型现身海外地区，该车可视做普通版车型的升级版本，预计售价将超过50,000美元（约合人民币35.65万元），后续的主销地仍锁定在美国地区。外观方面，丰田新款4Runner TRD Pro版本车型相对普通版车

新一代途乐即将上市 内饰把普拉多甩太远

 

虽然在国内越野界，途乐的名气远不如陆巡与霸道大，但是这并不能否认它的实力。途乐的可靠性以及耐造性都非常的高，这让它能够在联合国维和部队中占据一席之地。当下的汽车市场，整体都在往越来越年轻化的方向发展，做为硬派越野的途乐也不例外，在这一代车型经历了长达9年之久的征战后，更加年轻的新一代途乐终于来到了我们面前。从发布的官图来看新一代途乐的变化极大，甚至让你根本无法与上一代车型联系起来。U型的前格栅尺寸

本田CR-V的死对头 全新RAV4荣放开启预售

 

日前，我们行车视线从一汽丰田官方获悉，全新RAV4荣放正式开启预售，新车将推出两种动力，共计8款车型，分别为2.0L汽油版都市版、2.0L汽油版风尚版、2.0L汽油版风尚四驱版、2.0L汽油版尊贵版、2.0L汽油版尊贵四驱版、2.5L双擎精英版、2.5L双擎精英四驱版、2.5L双擎四驱版。此次开启预售的车型为2.0L汽油版风尚版、2.0L汽油版风尚四驱版、尊贵四驱版以及2.5L双擎精英四驱版。外观

大众新款途昂渲染图曝光/尾灯不输奥迪Q5L

 

上汽大众途昂定位为中大型SUV，其从诞生之日起就备受消费者关注，算了算途昂已经上市有些年份了，该到了中期改款的时候了。近日，行车视线从海外网站获取到了一组大众新款途昂的渲染图，新车与老款车型相比没有太大的变化，主要对前、后灯组以及中网的设计进行了调整。据悉，新车最快将于2020年初亮相。作为中期改款车型，新车基本延续了现款在售车型的设计风格，其车身主体没有大幅调整，主要对前后灯组和中网的设计进行了

顶替丰田霸道 2019款丰田4Runner超霸对比解析

 

之前有朋友在我们的公众号后台留言想看超霸，所以今天，它来了——丰田4Runner。在正式开始今天的超霸话题之前，再次提醒大家一件事：如果想看某台车的对比或历史，可以在文章后面留言，这样我们可以在第一时间看到，大家尽量不要直接在公众号后台询问，机制上前者更快也更直观一些，谢谢大家。为什么叫“超霸”？今天的主角是丰田4Runner，也就是大家常说的丰田超霸，因为4Runner这个车从来没有官方引进中国

连丰田陆巡都玩不起 日产途乐却要继续坚持

 

考虑到发动机的输出特性、可靠性、维护成本、生产成本等多方面优势因素，大排量自吸发动机曾经是众多越野车的必备良器，例如3.0/3.6L的牧马人、4.0/4.6/的兰德酷路泽、3.5/4.0L的普拉多等等。即便是小个子的吉姆尼，它使用的发动机也是自吸的。不过由于排放政策和燃油经济性等诸多因素的影响，很多硬派越野车为了生存，纷纷舍弃原先的大排量自吸发动机，改用了涡轮增压机，例如奔驰大G舍弃5.5L，用上

日产新款SUV售价曝光 搭3.5L引擎/竞争大众途昂

 

提及日产Pathfinder想必大家这款车型都比较陌生，该车为日产旗下的一款中大型SUV，与英菲尼迪QX60同平台打造，并于大众途昂、福特探险者、丰田普拉多为同级车型；遗憾的是该款车型尚未引入国内市场，并仅在海外市场进行销售。目前日产新款Pathfinder实车图现已曝光，新车海外起售价为31,680美元（约为23万人民币），并预计将于今年年内正式上市。动力方面，新车将搭载一台3.5L V6自然吸

丰田新款超霸发布:与普拉多同平台 搭4.0L V6引擎

 

说到丰田的越野车，大部分人能想到普拉多、兰德酷路泽以及汉兰达等热销车型，不过对于资深的越野迷来，4Runner这款硬派SUV同样是丰田系绕不开的话题!该车与普拉多同平台打造，可视为普拉多的兄弟车型，但在越野能力上毫不示弱。近日，丰田在海外发布了2020款4Runner，也就是我们俗称的“超霸”，新车主要针对配置有所提升，同时动力上依旧搭载4.0L V6发动机，配分时四驱或全时四驱。但该车主要供应北

被遗忘的硬汉重出江湖 网友:还有霸道什么事?

 

霸锐是起亚旗下的一款豪华SUV，从2008年上市至今也已经走过十多年的历程，它的前身--概念车Mesa研发花费了29个月的时间，投资超过2亿4千500万美元，但是因为其价格略高，在同级别车型里竞争较弱，所以经常被人们遗忘，但是最近起亚发布了新款霸锐官图，让这款车又重新回到了我们的视野。这一次的新款车系的变化还是比较明显的，新车的头部和尾部都被重新设计，新款霸锐采用虎啸式进气格栅，看起来颇具力量感，

丰田传奇越野要出MPV?难道又是一款神车

 

这几天，外媒曝出了一条很劲爆的消息——丰田的Tj Cruiser有可能在10月份发布量产版本，并且在2020年在海外上市。啥？你问我Tj Cruiser是个什么车？那就先来看看2017年东京车展上亮相的Tj Cruiser概念车吧。这车来头可不小，2017年东京车展上首次亮相，是SUV和MPV的跨界车型。在它的名字中，有两部分特别重要，得划个重点。第一个是TJ，这是英文Toolbox和Joy的缩写

排量缩减/表现依旧 网易试驾新款普拉多

 

9月24日，国产普拉多迎来了自己的新动力成员，3.5L新排量车型。新车共推出了5款，官方指导价为47.98万-62.53万元。此外新车型还匹配了6AT变速箱，有利于获得更低的油耗成绩。

差点劲儿的进藏利器 网易试驾国产普拉多

 

话说在2014年9月份我曾走过这条路，不过那次是从成都直接开车到拉萨，而此次国产普拉多2.7升车型进藏的活动我只参与康定-林芝这一段。当然，即便是这么一段路也足以证明普拉多作为一款SUV车型的综合实力了。

凶悍个性的基调 试一汽丰田新普拉多4.0

 

它属于野外，属于那些人迹罕至的荒漠和丛林。它的身上不应该一尘不染，泥土才是它最好的装扮。新普拉多作为声名显赫的兰德酷路泽家族的一员，越野能力毋庸置疑。非承载式车身、后桥整体桥式悬挂、分时四轮驱动系统，这些基础设施为它的凶悍个性定下了基调。

凶悍个性的基调 试驾一汽丰田新普拉多4.0

 

它属于野外，属于那些人迹罕至的荒漠和丛林。它的身上不应该一尘不染，泥土才是它最好的装扮。新普拉多作为声名显赫的兰德酷路泽家族的一员，越野能力毋庸置疑。非承载式车身、后桥整体桥式悬挂、分时四轮驱动系统，这些基础设施为它的凶悍个性定下了基调。

越野先生 网易试驾丰田普拉多4.0L VX导航版

 

一汽丰田普拉多4.0 VX NAVI版装备了科技感更强的电子设备，更强越野能力的差速锁以及跟2.7L直列四缸比起来动力更充沛的4.0L V型六缸发动机。下面就请坐进普拉多，跟我们一起感受一下这位“大巫师”的魔力吧。

我行我素 试驾体验国产丰田新款普拉多

 

从1984年问世的70系列算起，普拉多已经闯荡江湖近三十年了，也基本算是相当一部分读者的同龄人吧。于是从十余年前大批量进入国内的90系列到一汽丰田生产的120系列，我们在肆意挥霍青春的同时，也亲眼见证了普拉多成长过程中的许多重要节点。