九州娱乐城游戏:大众CC

大众CC旅行版信息曝光 搭3.0T引擎动力大幅提升

 

大众CC上市初期凭借同级罕见的无框车门、溜背造型、掀背尾门及灵动的造型设计，博得一众年轻消费者的青睐，“最美大众”的称号也应运而生。树大招风，备受关注的CC也因定价过高和后期的优惠力度不大，逐渐受到了部分用户的质疑，导致目前CC的销量表现处在较为尴尬的位置。后续产品方面，大众品牌计划推出Arteon（国内为CC）Shooting Brake旅行版车型，预计明年夏季正式亮相。随着旅行车的受关注程度不

真帅预警:大众CC猎装版要来 从后面看太美了

 

自2016年底以来，关于Arteon（即国产CC）Shooting Brake的谣言一直在网上流传，现在大众汽车可能最终证实了这款车型的存在。据海外多家媒体报道，大众Emden（埃姆登）工厂计划生产多款大众新车，其中就包括CC的猎装版。其实回顾一下，在去年大众集团的战略会上，大众就曾表示计划重组埃姆登工厂，使其能够生产电动车，即MEB平台。大众集团计划在其MEB平台上生产1000万辆电动车。重组后

大众CC旅行版信息曝光 搭2.0T引擎+8AT变速箱

 

大众CC上市初期凭借着灵动的轿跑风格，博得一众年轻消费者的青睐。但受限于主流消费者对售价层面的“高要求”，CC也常常被扣上“性价比不高”的帽子，甚至经常被用户调侃，加点钱买辆奥迪A4L不好吗？随着旅行车的受关注程度不断上涨，大众及时洞察到了消费者的最新需求，将计划推出大众Arteon（国内为CC） Shooting Brake旅行版车型，进一步丰富产品矩阵（目前仅有大众迈腾旅行），若有望引入国内销

大众CC旅行版?大众汽车确认将推出Arteon猎装车

 

日前，有德国汽车媒体报道，大众汽车集团管理董事会主席、 大众汽车乘用车品牌管理董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，将会在2020年推出大众Arteon Shootingbrake，大众Arteon就是国内的大众CC。赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，Arteon已经在美国和中国市场推出，而猎装版的Arteon外观内饰的设计已经确定，具体搭载的动力系统还在讨论中。

大众CC颜值出色奈何售价过高 也难逃失败的命运

 

大众是最早进入国内市场的汽车品牌之一，如今已成为中国消费者非常信赖的一个品牌。大众旗下诞生出过很多非常经典的车型，但也推出过一些较为失败的产品。比如大众CC这款车型，就是其中一个很典型的例子。这款车型自上市之后，在销量方面的表现一直都很一般。大众CC在当时刚上市的时候，确实是有着相当高的热度。不少人的眼球，也都被这款车型深深的吸引。因为大众CC在外观上的独特设计，确实带给了人一种眼前一亮的感觉。整

当年卖50多万的大众CC 改装之后兼顾性能和姿态!

 

不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。坊间流传的这句话，代表了一些大众车主们追求低调的心态。其实呢，不仅仅是带字母的大众车比较厉害，有些不带字母的大众车也不可小觑。今天我们和大家分享的案例是一辆初代CC，虽然外观上看起来略显普通，但是当打开它发动机盖的时候，你就会看到一具300马力的3.6L六缸发动机躺在那里，与之搭配的还有6速DSG变速箱与4MOTION全时四驱系统。由于这辆车当年是进口版本，售价更是

全新高尔夫无伪装实车 气质不输CC!网友:两厢王者

 

作为全球最畅销的两厢车，高尔夫已经走过了45年，依然备受全球消费者喜爱。而现在，两厢王者高尔夫即将迎来它的第八代车型，据说，大众对第八代高尔夫的研发投入高达22亿美元，足可见大众集团对这款车型的重视程度。随着第七代高尔夫走到生涯末期，全新的第八代高尔夫的神秘面纱也逐渐在万众期待中一点点浮出水面。近日，全新高尔夫再一次被海外媒体“抓到”，而这一次，是以无伪装造型亮相，从旁边站着的模特来看，极有可能是

不想随大流 买中级车选大众CC还是本田INSPIRE?

 

翻开每月的销量统计数据，卖得最好的B级轿车无非就是德系双雄迈腾帕萨特，日系三杰天籁雅阁凯美瑞。而实际上，分析过每款车型的产品力，这几款车型都是不会错的选择，但对那些不想随大流的消费者来说，其实几款车型的吸引力都比较一般。查看大图 迈腾是最早换代的，如今已经下放出非常不错的优惠，但对比起刚刚换代的帕萨特，高级感又略显不足。帕萨特虽然高级，但在设计上并无突破。天籁的驾乘表现出色，设计新颖，但也没有压倒

全新宝骏RC-6实车亮相 水泥灰+大溜背比CC帅气

 

买车，以目前国内的情况来看，只要消费者有需求就很容易办到。钱不够？凑够首付你就能提走，剩下的就是看你对什么车感兴趣了。随着消费人群逐渐年轻化，他们对汽车的要求也在发生着变化，仅仅当做代步工具是不行的，外观颜值也要高。从去年开始，国内汽车圈溜背概念开始火爆起来，像长安CS85 COUPE、哈弗F7x和吉利星越等一批溜背SUV开始走红。溜背车作为当前热度很高的话题之一，宝骏也正在下功夫打磨一款轿跑新车

止步于颜值？ 带老车主体验全新一代CC

 

全新一代CC的售价区间已经能够达到了BBA三强的水平，但是由于迈腾的存在，消费者也少不了会用它和迈腾进行一番比较。那么全新一代CC真的是一款止步于颜值的产品么？恰巧我的朋友是老款CC的车主，这一次我就带着他，一起来探寻这个问题。

大众门面担当有一套 全新一代CC初体验

 

10年后，作为一名媒体人，有幸从设计到试驾，与全新一代CC进行了一场不一般的亲密接触。那么，这款源于Areton的全新一代CC究竟与海外版的车型有什么区别？开起来与老大哥B8又有什么不同呢？我们来到滨海之城大连，共赴和全新一代CC的那场“约会”。

与世界同步 测试一汽-大众新CC 2.0T顶配

 

一汽-大众新CC的外观内饰更加符合大众当前的家族风格，在2.0T车型上引入了DCC动态适应底盘，动力依然是1.8T、2.0T和3.0自然吸气三款发动机。

优雅释放激情 网易试驾大众CC 3.0 V6

 

作为一汽大众的旗舰级中高级车，CC的优雅气度自然不必多言，但是前期仅有1.8L和2.0L两个排量似乎并不能尊显出它的地位，终于，继全新迈腾推出3.0 V6车型之后，CC也终于搭载上了这台强劲的发动机，从此CC除了优雅之外，也被赋予了更多的激情。

更加时尚动感 试驾2013款大众CC轿跑车

 

虽然去年大众在北美的销量接近50万辆，但距离大众2018年达到80万辆的目标还有不小的差距，不过如果车厂销量在未来几年都能达到去年的增幅，那么到2015年就能超过这一数字。

低碳也带劲 网易试驾大众CC 1.8T尊贵型

 

大众CC 1.8T 118kW的最大功率比2.0T发动机足足少了40匹马力，然而对于大多数人来说，澎湃的动力并不是追求CC的根本原因，精致的外形、流畅的线条和富有肌肉感的前脸才是CC真正吸引人的地方。

第五位乘员请进 1.8TSI大众CC场地试驾

此番推出五座版1.8TSI车型，显然拉近了更多消费者和CC的距离。相比早前的2.0TSI车型，归结起来2011款的变化主要有：1.8TSI+DSG动力组合的植入、增配的5座座椅以及多处细节配置的增减。

三人行之大众CC 试驾大众CC 2.0TSI

 

在大众品牌的国产车型中，它是“最洋气”的一款。

www.100msc.com揭开裙底看究竟 大众CC与迈腾底盘对比

众CC与迈腾同样使用了大众PQ46平台，由此不少车友判定两车的行驶特性应该也如出一辙，驾驶感觉应该不会有太大差异，那么实际的情况是不是这样呢？

前驱照样玩漂移 一汽大众全系车型冰雪试驾

 

一直由四驱和后驱把持的冰雪试驾，如今被一汽大众重新书写。迈腾、高尔夫、大众CC、新宝来以及GTI悉数亮相长春莲花山滑雪场，不要以为这是一次乏味的安全驾驶课！漂移、赛道体验一个都不少，下面就来看看前驱的大众车怎么玩吧。

试驾2010款大众CC 2.0TSI 运动舒适并存

 

随着大众汽车动力总成战略的深入，一汽大众又引进了CC。虽然不是3.6FSI，虽然不是4Motion系统。但优美的外形设计配上时下先进的动力单元，又一次引人注目！

前有追兵后有拦截 试驾2010款大众CC 2.0TSI

 

随着大众汽车动力总成战略的深入，一汽大众又引进了CC。虽然不是3.6FSI，虽然不是4Motion系统。但优美的外形设计配上时下先进的动力单元，又一次引人注目！